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比亚迪:“刀片电池”出鞘 捍卫安全底线
文章来源:【www.6629.com】 发布时间:2020-04-07 13:52:50 浏览次数:

  2020年3月29日,业内热议许久的比亚迪“刀片电池”终于露出真容!


   当天,比亚迪首次对外公布了“刀片电池”顺利通过“针刺试验”的完整测试视频。测试显示,“刀片电池”的设计使得它在短路时产热少、散热快。而比亚迪用 “刀片电池”捍卫安全底线,彻底解决新能源车的安全痛点,或将重新定义整个新能源汽车行业的安全标准。不仅如此,“刀片电池”还具有长寿命、高续航的显著优势。

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   重新定义新能源汽车安全标准

   众所周知,电动车的安全很大程度上取决于电池的安全。电动车在遭遇碰撞、电池短路或尖锐物体穿刺等情况时,容易诱发电池的热失控,继而出现车辆起火、爆炸等安全事故。

   “针刺穿透测试”是行业内公认的对电池电芯安全性最为严苛的检测手段之一,可以模拟电池贯穿极度危险情况下的整车安全。测验显示,“刀片电池”在穿透后无明火、无烟,电池表面温度仅有30℃-60℃左右。

   这意味着,搭载“刀片电池”的汽车在破损严重的情况下电池也不会起火。

   正因如此,比亚迪集团董事长兼总裁王传福在发布会上自信宣称,“刀片电池”将引领全球动力电池技术路线重回正道,“把‘自燃’这个词从新能源汽车的字典里彻底抹掉。”

   “刀片电池最大的特点就是安全。”王传福称,刀片电池的优势有助其在整车领域应用。王传福此前介绍,“刀片电池”预计3月在比亚迪重庆工厂量产,6月上市的比亚迪“汉”将成为首款搭载“刀片电池”的车型,“刀片电池体现了比亚迪彻底终结新能源汽车安全痛点的决心,将重新定义新能源汽车的安全标准。

   续航里程提升50%以上

   事实上,磷酸铁锂电池本身就具有高安全性的优势。然而过去几年,由于能量密度相对较低,磷酸铁锂电池在新能源乘用车厂商盲目追求续航里程的攀比中,被能量密度更高,但天生热稳定性差的三元锂电池甩在了身后。

   作为新能源汽车领导者、全球动力电池领导企业的比亚迪一直毫不动摇地将“安全”放在首位,且从未放弃对探索磷酸铁锂电池高安全、高续航、长寿命的再研发。

   据比亚迪集团副总裁兼弗迪电池董事长何龙介绍,“刀片电池”通过结构创新,在成组时可以跳过“模组”,大幅提高了体积利用率,最终达成在同样的空间内装入更多电芯的设计目标。相较传统电池包,“刀片电池”的体积利用率提升了50%以上,也就是说续航里程可提升50%以上,达到了高能量密度三元锂电池的同等水平。

   开放共享 首发搭载比亚迪汉

   “刀片电池”横空出世,意味着比亚迪将成为新能源车主续航焦虑、安全焦虑终结者,倒逼整个新能源汽车行业做出改变,让行业进入良性发展的快车道。

   事实上,联姻戴姆勒、牵手丰田,比亚迪的电动化能力早已得到全球顶级同行的认可。“刀片电池”的推出,有望加速比亚迪开放战略开花结果。

   何龙在3月29日的发布会上称,“今天,几乎你能想到的所有汽车品牌,都在和我们探讨基于‘刀片电池’技术的合作方案。”他表示,比亚迪“弗迪系”全部核心技术和零部件将向整个新能源车行业开放共享,让行业和消费者受益。

   王传福还在会上透露,“刀片电池”只在比亚迪汉纯电车型搭载应用,其他车型暂无规划。比亚迪汉EV作为统领“王朝家族”的旗舰级轿车,其综合工况下的续航里程达到605公里,百公里加速3.9秒,在整车设计特别是内饰部分演绎出全新的家族设计语言,描绘了比亚迪品牌朝向豪华与科技不懈创新的未来。
 
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